歐洲海運,美國海運等運費走勢分化,多條航線運價大幅反彈
信息來源于：互聯網 發布于：2022-10-24
歐洲海運,美國海運等運費走勢分化,多條航線運價大幅反彈，據上海航運交易所最新公布的集裝箱運價指數SCFI來到1778.69點，周跌35.31點，跌幅縮小為1.99%，雖是連續18周下跌，運價逐漸趨穩，波斯灣線因為卡塔爾世界杯逼近，加上有聯盟抽掉一條航線，運價兩周大漲近六成。
歐洲海運航線：巨大的通脹壓力迫使歐洲央行采取緊縮政策，導致原本就比較疲軟的歐洲經濟增長進一步放緩，近期制造業數據已降至榮枯線以下。隨著冬季即將到來，持續的俄烏沖突導致歐洲繼續面臨能源危機的考驗，對已處于歷史高位的通脹形勢雪上加霜，未來經濟面對陷入衰退的風險。運輸需求在國慶長假后繼續表現疲軟，市場運價延續下行走勢。SCFI上海到歐洲每箱(20尺柜)運價2379美元，周跌202美元，下跌7.83％；地中海線每箱2568美元，周跌179美元，下跌6.52％；
美國海運-北美航線：美國零售銷售持續低迷，在嚴峻的通脹環境下，消費者對購買非必需品越來越謹慎。消費和就業的放緩，加之美聯儲為了遏制通脹采取的激進加息措施，正持續加大美國經濟陷入滯脹的風險。節后運輸市場恢復較慢，運輸需求表現不理想，導致供需基本面并不穩固，市場運價繼續調整走勢，但跌幅開始放緩。上海到美西每大箱(40尺柜)運價2029美元，周跌68美元，下跌3.24％；美東每大箱5639美元，周跌177美元，下跌5.53％。
美國海運-南美線(桑托斯)每箱運價5059美元，周跌61元，下跌1.19%；
美國海運最大集裝箱港貨運量連續2個月暴跌獲悉，美國最大的海運集裝箱港口——洛杉磯港目前正面臨庫存過剩的問題，本應是最繁忙的運輸期間，但由于運力不足，庫存過剩的零售商紛紛取消了海外訂單，本應處于運輸旺季的月份，貨運量卻出現了連跌。
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