FBA海運大公司提醒-出貨預警!海關嚴查/嚴打!需注意這些細節...
信息來源于：互聯網 發布于：2021-04-02
FBA海運大公司提醒-近日，有貨代發通知表示，海關正在開展“虛假貿易，價格高報，品牌侵權”DP03專項行動。針對電子產品、燈具、玩具這幾類產品嚴打嚴查，涉及到UL、品牌侵權問題的都帶有專項布控指令，特別“變態”的是，凡是帶有深圳海關總關的“虛假貿易，價格高報”DP03指令的，律不予放行，核單價過高的則直接做退關處理。
從10月份開始，深圳海關將查驗率由原來的5%提高到15%，目前查驗人查最新排位600多位，機查400多位，查柜進場排隊預計，需要3-5天。貨代說道：“在此痛心提醒廣大客戶，報關資料務必提供準確，尤其是品牌型號材質等容易忽略的小問題，同時客戶單證的單價盡量不要報高，總價控制在10W以內，避免遇到查驗上處置的情況。”
FBA海運大公司認為：在這段時間，賣家要多多注意自身貨物的問題，提供海關認可的相關授權，海運頭程一般10票快有2票要查柜了，15%的概率，抽查少則1-2周就可以放出來了，慢的話通常是賣家貨物有問題，要提供各種資料證明。提供不了就要面臨銷毀了。
不少賣家為了降低關稅，申報貨值遠低于實際貨值，還沒有投保險，若真遇到查驗，非常耗時耗力，如果夾帶敏感貨就得需要開箱查驗。
海關查驗的問題賣家千萬不要不以為然，特別是電子產品、燈具、玩具這幾類產品的賣家更要多多注意，涉及認證比較多，建議提前準備好CPC認證、FCC認證等。
“海關查驗”都查什么？來，FBA海運大公司帶大家一起看看注意細節問題
海關查柜是會產生一些額外費用的，但這些費用不是海關收取的，而是碼頭收取的吊柜費，拆柜費等費用，因為是海關查驗才有此費用，所以碼頭一般把這些費用稱之為海關查驗費，碼頭會開具正規發票的。
所以這些查柜費是由SHIPPER來支付的。一般海關查貨前會有查驗通知，查驗完畢后會有查驗報告的。
查驗是海關監管的一個重要手段，報關只是一個程序而已，海關會根據自己的經驗，當時的政策對一些敏感的品名進行抽查，當然有時候也會是沒有任何原因的抽查。查驗的時候會打開箱子看，跟報關的資料是否一致，品名，數量，申報貨值等等信息，是否有騙稅，逃商檢，HS編碼歸類不正確。
海關查驗是不收錢的，但是因為查驗是在港區進行的，港區要負責拆箱，裝卸，封子等等，所以要付給港區錢，這也是國家的規定。
海關查貨一般有幾個方向要查，所以常見查驗出錯的問題一般有：
A.核對品名
這里比較容易出錯的就是產品學名和俗名容易弄錯，然后就是英文單詞多個意思翻譯過來的中文品名和實際品名有時候對不上。
B.核對規格
容易出錯的就是有些工廠客戶把紙箱包裝規格打上來了，還有就是規格有很多種的分別需要一個最大的一個最小的，然后有一些不規則的產品長度的規格有兩個，一個上面的長度，一個下面的長度。
C.核對數量
; 是總數量，容易出錯的都是少報多出，特別是退稅的，這里經常出錯的原因就是報關資料是提前做的，做柜裝貨的時候數據有變動忘記更新過來了。
D.核對重量
重量比較容易出錯的地方有兩個。
第一就是大宗貨物毛重和凈重與實際重量上下幅度超多3%-5%。
第二就是以重量計價的產品只曉得毛重但是凈重是計算出來的，很多客戶有了毛重通過毛重減去凈重除以件數不超過1或2公斤這個公式來倒推凈重，導致與實際凈重不符合，我曾今經歷過一個搞笑的客戶用這種方法計算錯誤的凈重，最后查驗的時候海關不用開箱稱重就判定有問題，原因竟然是客戶定制的紙箱上面每一個都有箱嘜，箱嘜上面都有單間毛重和凈重，和報關單的重量完全對不上，這也太馬虎了，估計紙箱是提前做的。
E.核對件數
比較容易出錯的地方就是尾箱和樣品和贈送的東西沒有計算進去，曾經有客戶出了一個柜子自己生產的貨物，裝柜的時候又在柜門口裝了幫國外客戶裝了在中國買的4,5箱其他廠產品，總件數沒有求和
F.核對嘜頭
有些產品有嘜頭，有些沒有，有些嘜頭會體現一些產品，logo信息，如果有一定要體現在報關單上。
G.核對是否侵權
這個大家都懂的，名牌，仿牌，廠牌，吊牌，R標識,Logo注意區分開來。
H.核對產終地
就是貨源地，有些工廠會在包裝是透露一些產品的貨源地的信息或廣告信息，特別是三方貿易的時候容易出現錯誤的產地信息或目的地信息，特別是去俄羅斯的三方貿易，新加坡的公司從中國買貨賣給供應商不清楚的俄羅斯的買家，產地信息隨機千萬不要弄錯，否則清不了關。
I.核對歸類
核對海關編碼是否準確，比較容易出錯的就是多功能的產品歸類要準確，例如帶有通話功能的平板電腦應該歸類手機而不是平板電腦。
G.核對新舊
舊的很多東西都不能出口的，容易出錯的就是平板柜開頂柜的機器露天淋雨容易讓人誤判是舊的，還有就是搬家移民柜子很多東西都是舊的。
K.核對價格
海關進出口的每一款貨物對應的編碼在海關系統內都有一個價格區間，這個區間一般有兩個，一個是當地出口口岸的價格區間，一個是全國范圍內的限價區間，特別是進口的時候對價格的審核特別嚴格，出口的時候相對還好點。
L.取樣送檢
這種比較少見，一般都是通過肉眼無法判斷的需要化驗的化工品啊等產品。
M.檢查車體
中港運輸的時候檢查托運集裝箱的貨柜車。
N.檢查箱體
檢查集裝箱，基本上沒有仔細檢查，也查不出什么問題，一般就是特種柜的時候仔細檢查下。
O.是否夾藏
就是是否夾帶一些工廠沒有生產的或漏報的東西，這個我見得比較多，什么臘肉香腸啊，名牌電視啊，書籍啊，電動自行車啊數不勝數。
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