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美國海運港口擁堵“需要數月才能解決”

信息來源于:互聯網 發布于:2021-09-29


     美國海運港口擁堵“需要數月才能解決”,
據消息,隨著美國進入圣誕節前零售熱潮,且商品庫存較低,西海岸進口貨物量不斷增加。但由于港口擁堵、分撥中心效率低下,貨物積壓狀況將越來越嚴重,直到需求情況改善。

美國海運

   ;  VesselsValue首席貿易分析師Charlotte Cook稱,等到長灘港和美國海運洛杉磯港外排隊的船只減少,至少還要幾個月時間。這些船舶總運力接近44萬TEU,“比長灘港整個8月的進口量還多,也是9月初排隊的船只數量的兩倍”。

     Cook表示,船舶抵港和出港的速度失衡,這表明長灘港在未來一段時間內仍將繼續擁堵。她在BIMCO主辦的網絡會議上表示:“越來越多的船只進港,靠泊時間也隨之增加,這給碼頭基礎設施和運營帶來了壓力。最終,這將導致船舶供應進一步收緊,并打亂港口周轉時間。”

     BIMCO首席航運分析師Peter Sand表示:“圣佩德羅灣的擁堵表明,物積壓的消解需要時間。“要回到我們從前的市場,需要做出哪些改變?很多。滯留在洛杉磯港和長灘港的箱子之多,為了減少等待的船只,這些箱子大概在50天內都不應該再上其他船,但這不可能。”

     他補充道,美國海運當集裝箱堆場負荷超過一定量時,裝卸箱子的效率就會降低。“就像現在這樣,堆場不堪重負、過度勞作,運轉就會變慢。即使不加更多集裝箱,也會比正常情況慢一個月。”

     然而,隨著銷售繼續增長,庫存需要補充,集裝箱需求不會就此降低。此前,船只數量在2月初達到峰值,當時有50艘船在等待泊位。

     Sand表示:“過了半年,排隊的數量才回落到只有幾條船,而且這還沒到需求旺季。只有美國消費者的需求下降,情況才能發生改變。”

     對于貨物積壓多久能清除,Cook也持悲觀態度。她表示:“幾個月前,我還以為中國春節后過會像往年一樣需求放緩。但過去幾個月,情況發生了變化,沒人能料到這些漂在太平洋上的船會加劇擁堵。”

     她還稱:“當停泊的船只降至正常數量時,美國海運港口處理效率才會提高。但長灘港要處理40%運往美國海運的集裝箱貨物。圣誕節貨物需求將飆升,這一港口對商品進口至關重要。”

美國海運

    美國海運費用-廣東敦航物流,從事海運運輸行業15年,具有良好的口碑,我司廣州、深圳、東莞、佛山、義烏等區域有收貨倉庫。美國海運費用聯系方式如下:

美國海運

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