東莞國際快遞嘗試進軍無人機領域
信息來源于：互聯網 發布于：2021-04-09
東莞國際快遞今年以來在無人機計劃方面的進展也非常順利，但并不是在美國市場，亞馬遜今年在英國和加拿大實驗了無人機送貨業務，因為這兩個國家沒有想美國那樣的限制，美國聯邦航空管理局的新規定禁止無人機在夜間飛行而且禁止無人機攜帶重量超過55磅的貨物。
今年夏季，全球頂尖的物流公司DHL也宣布計劃向無人機送貨領域進軍，而在今年五月，DHL公司已經在德國完成了三個月的無人機測試，這些無人機也是由DHL公司自主研發。
周五的這次測試并非UPS公司首次嘗試進軍無人機領域的舉措，事實上，東莞國際快遞公司在倉儲中已經使用無人機來測量貨物存放架的高度等數據，以此明確可用的存儲空間，除此之外，UPS還在今年初夏投資了機器人初創業zipline，并宣布計劃嘗試無人機向盧旺達的輸血中心運送血液和疫苗等。在UPS看來，如果是向偏遠的鄉村醫療中心送貨，無人機的速度肯定會大大快于其他地面運輸方式。UPS在盧旺達的無人機送貨實驗預計將從今年進行。
《今日美國》報道稱，由于美國聯邦航空管理局東莞國際快遞針對小型商用無人機飛行的新規定要求所有無人機都必須在操作員的視野范圍內使用，因此，UPS公司派遣了相關船只跟隨此次由貝弗利小鎮向兒童島的無人機試飛任務，以此進一步監控飛行情況。
UPS公司正在與美國聯邦航空管理局展開密切合作，眾所周知，東莞國際快遞公司的航空安全業務部主任體斯頓·米爾斯還在今年夏季被任命為美國聯邦航空管理局的無人機業務顧問委員會成員，同時在該委員會任職的人員還包括舊金山市長李孟賢以及來自Google X、Facebook、洛克馬丁公司、Amazon Prime Air和其他方面的人士。
今年夏季，全球頂尖的物流公司DHL也宣布計劃向無人機送貨領域進軍，而在今年五月，DHL公司已經在德國完成了三個月的無人機測試，這些無人機也是由DHL公司自主研發。
周五的這次測試并非UPS公司首次嘗試進軍無人機領域的舉措，事實上，東莞國際快遞公司在倉儲中已經使用無人機來測量貨物存放架的高度等數據，以此明確可用的存儲空間，除此之外，UPS還在今年初夏投資了機器人初創業zipline，并宣布計劃嘗試無人機向盧旺達的輸血中心運送血液和疫苗等。在UPS看來，如果是向偏遠的鄉村醫療中心送貨，無人機的速度肯定會大大快于其他地面運輸方式。UPS在盧旺達的無人機送貨實驗預計將從今年進行。
《今日美國》報道稱，由于美國聯邦航空管理局東莞國際快遞針對小型商用無人機飛行的新規定要求所有無人機都必須在操作員的視野范圍內使用，因此，UPS公司派遣了相關船只跟隨此次由貝弗利小鎮向兒童島的無人機試飛任務，以此進一步監控飛行情況。
UPS公司正在與美國聯邦航空管理局展開密切合作，眾所周知，東莞國際快遞公司的航空安全業務部主任體斯頓·米爾斯還在今年夏季被任命為美國聯邦航空管理局的無人機業務顧問委員會成員，同時在該委員會任職的人員還包括舊金山市長李孟賢以及來自Google X、Facebook、洛克馬丁公司、Amazon Prime Air和其他方面的人士。
