國際快遞寄件出口注意：漲價爆倉！多家船公司調整提箱措施,受疫情影響，船公司為平衡利潤保證開支紛紛暫停航線，減少出口集裝箱的航次，并大幅拆解閑置的集裝箱船，以致中美航線運價暴漲。

     8月21日指數顯示，國際快遞寄件美西和美東較上期均上漲1.0%：
     國際快遞寄件上海出口至美西（基本港）運價每大柜與上期相比上漲34美元，創下3440美元/FEU紀錄，比2019年同期大幅上漲167%；
     上海出口至美東（基本港）運價每大柜與上期相比上漲40美元，達到3953美元/FEU。
     現在有的排倉都排到十月了
     由于中國率先從疫情影響中恢復生產，目前從給中國出口的柜量慢慢在增加，而國外進口到中國的柜量正在減少，導致船公司出現了國外返程空船、虧載的情況，船公司虧損厲害，所以現在改成小船運載或幾個船公司共用一艘船運貨。這樣導致后續出現了以下情況：
     1、船期基本在同一時間，裝柜時間基本在同一時間，將會出現拖車緊張，裝箱工緊張；
     2、艙位緊張爆艙，停柜現在頻繁出現；
     3、海運費持續漲價；
     4、下半年國際快遞寄件出口有可能出現缺空箱的情況（部分船公司已經出現缺空箱的情況)。

     在此提醒：引進出口箱量的不平衡是起空箱緊缺的主要原因。大家合理安排出貨，提前通知安排訂艙，對后續出現的現象心里有個預期和準備。

     外貿朋友，您如果有國際快遞寄件出口，可與我司的負責人聯系，廣東敦航物流從事物流行業15年，在物流行業具有良好的口碑，我司廣州、深圳、東莞、佛山等區域有辦事處。國際快遞寄件聯系方式如下：